amélioration de l'accessibilité des transports en comun

[renaud.sal AT teledisnet.be]

Bonjour

Merci de relayer largement autour de vous ce message, particulièrement aux 
personnes handicapées de la vue et à leur entourage.

Le Collectif Mobilité Liège-Verviers organise une manifestation en vue 
d'améliorer l'accessibilité des transports publics aux personnes handicapées. 
L'action concerne tout autant les personnes handicapées physiques que les 
personnes mal ou non voyantes. Le Collectif, c'est un regroupement des 
principales associations liégeoises, de toutes tendances.

Où ? À Liège
Quand ? Le 1er juin 2010 de 9 à 12h30

Où se situent les problèmes principaux ?

         1. A Liège, 3 lignes de bus sont censées être accessibles aux 
"chaisards", le 4 (double boucle desservant le centre, les Guillemins, le 
Longdoz et Outre-Meuse), le 17 (Guillemins - Droixhe via le Longdoz) et le 18 
(Centre ville - Droixhe via Outre-Meuse). On nous annonce l'adaptation 
prochaine du 48 (Centre ville - Sart Tilman via les Guillemins) et 
partiellement les 70, 71 et 72. Malheureusement, le système d'embarquement 
par lame électronique est loin - très loin - d'être fiable : il fonctionne 
une fois sur 4, pas mieux !
         2. Aujourd'hui, sur l'ensemble du réseau, 54 % des bus sont des 
véhicules à plancher bas équipés de lames manuelles ou automatiques. Les 
associations demandent que les chaisards puissent emprunter ces bus sans 
discrimination.
         3. Dans certains cas, il est nécessaire que le chauffeur apporte son 
aide à l'embarquement ou au débarquement. Nos associations considèrent que la 
législation anti-discrimination est d'application. Le fait que le chauffeur 
ait l'autorisation de quitter son poste de conduite doit être considéré comme 
"aménagement raisonnable".
         4. Trop souvent encore les personnes mal et non voyantes restent "en 
rade" à l'arrêt, cela parce que le chauffeur du bus ne s'est pas arrêté faute 
d'un signe clair.

      De manière générale, notre objectif est d'améliorer l'accessibilité des 
transports par bus, mais plus précisément :
      - Sensibiliser le grand public, le gouvernement wallon, les 
responsables des TEC et de la SRWT au besoin croissant de mobilité exprimé 
par les personnes handicapées.

      - Faire respecter la législation anti-discrimination (Décret wallon du 
19 mars 2009).

      Modalités pratiques : 

1. Entre 9 et 11h, un maximum de personnes handicapées (chaisards ou 
personnes aveugles et malvoyantes) emprunteront les bus du TEC liégeois.

Pour les "chaisards", le but sera de mesurer la qualité des adaptations sur 
les lignes adaptées : dans quelle mesure sont-elles fiables ? Nous n'excluons 
pas pour autant les autres lignes où circulent des bus à plancher bas, mais 
dans une mesure moins systématique.

Quant aux personnes aveugles et mal voyantes, elles se disperseront dans 
l'agglomération afin de mesurer la qualité des prises en charge.

En accord avec chaque participant, nous constituerons un  road book qui 
l'invitera, dans la mesure du possible, à suivre un itinéraire précis, cela 
afin d'éviter les doublons et les zones non couvertes.

2. 11h : Les participants se rassembleront au Pont d'Avroy.

3. Ils se rendront en cortège vers le cinéma Sauvenière où aura lieu le point 
presse à 11h30 et où une collation sera prévue pour tous.

Pour les personnes handicapées de la vue, la coordination des itinéraires 
sera assurée par Pascal Burquel (Views), 0477/32.73.48.

Contactez-le sans hésiter si vous êtes disponibles. Il attend vos appels !

Remarques :

         1. Il s'agit d'une action "surprise". Nous comptons sur chacun pour 
rester discret !
         2. Si l'action se déroule à Liège, l'enjeu est global : l'ensemble 
de la Wallonie, voire notre pays tout entier, est concerné.
         3. Un message semblable est parallèlement transmis aux personnes 
handicapées physiques et à leurs réseaux. La coordination des itinéraires 
sera assurée par Gérard Silvestre.

Au nom du collectif,
Gérard Silvestre


__________ Information NOD32 5142 (20100524) __________

Ce message a ete verifie par NOD32 Antivirus System.
http://www.n