Re: [EDUC] [Bulk] Re: Comment çà marche ?

[Jean-Paul Chiron <jpchiron AT sud-ouest.org>]

Bonjour,

Le 16/12/2015 13:01, William Gambazza a écrit :
> Le 15/12/2015 23:58, Rémi Mathieu a écrit :
> > Le 15/12/2015 18:31, Louis-Maurice De Sousa a écrit :
> > > Bonsoir, ....
> > Si, la comparaison est sensée.
> Bonjour,
> je ne pense pas que cette comparaison soit judicieuse.
> Car NOUS le comprenons parce que nous sommes partisans du logiciel libre.
> Mais un "non initié" pourrait très bien objecter que les auto-écoles
> font tout de même un choix de "marque+modèle" pour leurs "étudiants".
> On peut tout à fait parler de mise en forme et de fonctionnalités avec
> la suite M$ et dire que c'est transposable aux autres logiciels.
> La seule différence, selon moi, réside dans le fait qu'avec une autre
> voiture vous pourrez réinvestir vos connaissances acquises alors
> qu'avec un autre logiciel, vous perdrez vos documents si le format
> n'est pas interopérable.
> On voit bien que le combat est plutôt à mener sur cette notion
> d'interopérabilité et de partage.
Je pense qu'il faut aussi rajouter les problématiques des données 
personnelles, puisque l'on utilise de plus en plus les solutions dans 
les nuages, avec les conséquences  que cela peut avoir lorsqu'on utilise 
des services qui ne sont pas loyaux.

> Même s'il semble que les dernières versions de M$ gèrent le ODF .... ?
>
> A la limite, on pourrait pousser l'analogie de la voiture en énoncant
> que cela impliquerait que l'utilisation de telle ou telle marque
> (privative puisqu'il n'en existe pas de "Libre", en tout cas à à ma
> connaissances...)
Si si, ça existe, depuis pas longtemps, certes :)

http://ampool.fr/

> impose par la suite de ne passer que par des routes
> "autorisées et "contrôlées" par la-dite marque mais je trouve ça un
> peu capilo-tracté ;-)

Certes :)

a+.